「 輸入車の買取り査定 」一覧

輸入車の買取り査定は国産車と「業界ルール」が違う

輸入車の売却はうまくやらないと大損する

愛車を手放す…なんとなく寂しい気持ちになるものです。
しかもそれが思い入れのあるスタイリッシュな輸入車ならなおさら…

しかし、ジメジメした気持ちで売却するなんて、愛車にとっても可哀想なのではないでしょうか。ここはひとつ、明るく楽しい気分で愛車を次のオーナーへ送りだしたいものです(当然、高値で買取りをしていただいてからという前提条件が付きますが…)

まず、クルマを売却する理由は人それぞれです。
その理由を大きく2つに分けると「乗り替え」「経済的事情」なのではないでしょうか。
そして売却に至る想いも人それぞれ。
ただ、共通しているのは「どうせ売るなら、なるべく高く売りたい!」ということでしょう。

・某月某日、学生時代の友人同士らしき2人が、カフェで話をしています。プロフィールは以下のとおり。

【タカウリ君】…運転免許は大学生時代に取得。初めてのクルマは実家のBMWのセダン(3シリーズ)だったが、週末には友人とドライブなど、クルマの楽しさにハマってしまったタイプ。2台目はバイトで貯めた資金で買ったメルセデスのCクラスセダン(型落ち)。中古で購入し乗り倒し。以降はアルミホイールを替えたり、ワンオフのマフラーを着けたりと、クルマ中心の生活を送る。クルマの買い替えは2年を目安に、なるべく高値で売り、次の資金に充てる。そのため「いかに高く売れるか」を日々研究している。

【ハヤウリ君】…タカウリ君とは幼なじみだが「クルマは道具」と割り切っている。現在の愛車はVWのゴルフだが、販売店の営業担当に勧められて「なんとなく」購入を決めた。そろそろ乗り替えを考えているが、売るときは「買ったディーラーで下取ってもらえばいいや」と考えている。とはいえ、輸入車は国産車よりも、売り方によって買取価格がかなり違うことを知り、少しづつ興味が出てきた。

タカウリ
最近、クルマに乗ってる?
ハヤウリ
仕事が忙しくて、土曜日も出勤が多いんだ。もともと週末に乗るくらいだったから、すっかり乗らなくなったよ。それどころか、クルマの存在を忘れていた!(笑)
タカウリ
クルマに興味がない人はそんなものだよ。近頃は「クルマ離れ」と言われていて、20~30代の若者世代のクルマ所有率はすごく低くなっているらしいね。だから、僕たちのように20代でクルマを所有していることは、珍しいことなのかもしれない。ただ、今の40代後半から50代の父親の世代だと、免許がないとかクルマを持っていないとなると、人間関係に支障が出る、なんてことも言っていたな
ハヤウリ
要するに、クルマがないとデートに困るって話でしょ?
タカウリ
そうそう! だからさ、冬にスノボ行く予定ができたから、4WDの輸入車に買い替えようかと考えてるんだ
ハヤウリ
え、マジで!次は何にするの?
タカウリ
ボルボの四駆だよ。もう社会人になったから、ちょっと落ち着いたイメージを演出したいんだよね
ハヤウリ
また、ずいぶんと渋いところを狙ってるねぇ
タカウリ
そそ。でも、今のメルセデスをいかに高く売るかが問題なんだよ。いろいろ調べてはいるけど、webの情報はどれが正確かわかりにくいし、一括査定を申し込んでみたんだけど、翌日からすごい数の営業メールが来て困ってるんだよ。だから雑誌の広告にあった、専門店に相談しているところさ
ハヤウリ
なるほど。かなりエネルギーを使うわけだね。僕なんか、ディーラーに奨められるままに選んだクルマだから、売る時もいくらでもいいやと思ってるけど
タカウリ
え、なにそれ。ダメでしょ。クルマ、特に輸入車の売却ってのは上手くやらないと大損しちゃうよ。査定っていうのがあって、君のクルマの場合だとだいたいいくらくらいの価値があるのかを知っておかないと、タダ同然で買取られちゃうよ
ハヤウリ
そうなの!? まったく知らなかったよ。クルマの買取額っていうのは、どこで売っても同じだと思ってた! そうだとすれば、僕も高く売る勉強しなくっちゃだな
タカウリ
そうだね。知っておいて損はないはずだよ

微笑ましい会話ですね。しかし、ニンマリしている場合ではありません。
今、愛車を高値で売りたいと考えている人は、この2人と同じ道を辿ることになります。
なぜかというと、愛車、特に輸入車を高値で売る方法など、普通は周囲の誰も知らないからです。

翌月の週末、2人は居酒屋で話しています。

ハヤウリ
あのさ、先月話していたクルマの件だけど、ぼくたちのクルマって輸入車じゃん。いろいろ調べてみたんだけど、売るにせよ売らないにせよ国産車とはどう違うのかが、わからなくなっちゃったんだよね
タカウリ
そうだね、違いっていうとマークが違うだけじゃない?トヨタはトヨタのマークだしメルセデスはメルセデスのマークが付いてる、それだけでしょ。もちろん車種は違うけど、大雑把にいうと同じだよ
ハヤウリ
いや…、違うと思うよ。実はさ、僕も5年くらいクルマを持っているけど、自分はなにも知らないことに気づいたんだ。ちなみに僕のはVWのゴルフだけど、スポーツのゴルフ用に開発されたクルマだと思っていたわけよ。でも違うんだよね
タカウリ
なるほど、そう言われれば僕もなにひとつ知らないな。そもそも「BMW」ってなんの意味があるのかな。うーん…
ハヤウリ
だよね。だから、売る前に自分のクルマのことを知っておこうと思ったわけ。どこの国のメーカーなのか、どんな人が作った会社なのか、などなど
タカウリ
そうだね! そういうことを知っておけば、売る時にも役立つかもしれないな。てか、知りすぎたら愛着再燃で売りたくなくなるかも…
ハヤウリ
それはそれでいいんじゃない?だって、無理に売る必要はないわけだし。ガツガツ急ぐのはいいはずがないよ

こんな2人に共感したか、しないかはいざ知らず。
しかし、愛車のことを知っているかと聞かれた場合「すべて知っています」と答えられる人は少ないはずです。
ただ、自分のクルマを知ることは、売却する際の交渉に役立つことも多いのです。
しかも我われが目指しているのは、ただ売るだけではなく、より高く売ること
すなわち「高額査定」を勝ち取ることなのです。

愛車の知識を得ることを決意した2人は、再び会話をしはじめました。

ハヤウリ
さっきの国産車と輸入車の違いの話に戻るんだけど、輸入車はドイツ車のことを示すのだと思うよ。だって、メルセデスとかVWって、走ってる台数が多いじゃん
タカウリ
いやいや、僕も知らないで言うのもなんだけど、走ってる数が多いからって決めるのは、いささか強引かと。そうじゃなくて左ハンドルのクルマって意味じゃない?
ハヤウリ
たしかに! 左ハンドルは輸入車だよ、きっとそうだよ。あれ?でもさ、左ハンドルじゃないメルセデスもあるよね。てか、君のメルセデスは右ハンドルじゃん!
タカウリ
たしかに。僕が買い替えようとしているボルボも右ハンドル…。ってことは、ボルボは輸入車じゃない可能性があるな。たしか、ボルボは北欧の寒い国のメーカーだったような気が…。で、ブランドはそこの国のだけど、作ってるのは北海道とかじゃん?
ハヤウリ
なるほど。寒いつながりってことね。北海道でホルボかぁ…。もしかしたら作ってるかもしれないね。以前、札幌に旅行したときボルボのトラックが走っているのを見たし
タカウリ
じゃぁ、それで決まりだね!ボルボは輸入車じゃなくて、寒い国のブランドで、北海道で作ってる!
ハヤウリ
たぶんそうだね!あー、スッキリした

もはや漫才状態になった2人の会話。

「ボルボは輸入車じゃなくて、寒い国のブランドで、北海道で作ってる!」。

車の知識を競うように仕入れていた団塊ジュニア世代以上はびっくりしちゃう話ですが、実はこんなふうに思っている人が思ったよりたくさんいるのが、今の日本の車ユーザー市場です。

さらに、「国産車と輸入車の具体的違いは何?」「輸入車とか?」と聞かれて即答できる人は少ないはず。
となると、輸入車の高額査定を目指すためには、まずは初歩の初歩「輸入車とはなんぞや」から知識を高めていきたいものですね。

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